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门座式起重机拆卸方案

点击数: 更新时间:2015-03-25 12:15:47

 

 

起重机概况:本起重机位于温州龙湾码头,本机为MQ**四连杆臂架型,最大起重量10吨,最大幅度25米,总重150吨左右;转台以上部分包括臂架,配重约为90吨,转台以下包括支腿,中心转柱及大车行走机构约为60吨。本机因客户要求进行拆迁。根据本机情况拆除分两断进行。现制定如下拆除方案。

一、所需设备材料:

1、200吨汽车吊二台; 2、电焊机2台; 3、氧气、乙炔3套

     4、脚手架若干; 5、手拉葫芦2,5吨4只;

     6、其它小工具卸扣若干

二、人员安排:    

1、起重工6人;  2、吊车司机2人; 3、电焊工2人;

4、电工2人; 5、安全员1人; 6、指挥1人

三、安全生产注意事项:

1、严格遵守各类安全技术规程; 2、捆扎点棱角处要加护角器;

    3、拆除起吊时要有专人统一指挥;4、高空作业必须使用安全帽、安全带

四、拆除顺序:

 1. 首先清理现场及清理起重机上的杂物,拉好警戒线,对所有人员进行技术安全交底。

2. 切断总电源。拆除转台与支腿连接处的电线及管道除连接法兰处的螺栓。以起吊转台以上部分时不干涉转台以下部分为准。

3. 在转台上焊接固定四个吊点。两个焊接固定在臂架与转台铰轴支承处,另个两个焊接在转台近配重处。共计四个吊点。在转台下方的四个支腿上部(平台上方)各焊接固定一个吊点,在转台以下部分也有四个吊点。

4. 两台200吨汽车吊摆好机位,在工作时以不互相干涉,操作方便不影响视线为准,锁好夹轨器,将起重臂牵引到合适位置。用合适钢丝绳固定好转台以上的四个吊点,准备抬吊前的准备工作。拆除转台与支腿的连接法兰螺栓。撤离拆除人员确保人员安全。由统一指挥人员指挥两台汽车员同时起吊,起吊时严格遵循汽吊安全操作规程;确保在起吊过程中设备的平稳,人员的安全。将转台以上部分(约90t)放置到船板的合适位置。重新调整两台汽车吊的位置,互不干涉;不影响视线,锁好夹轨器,将起重臂牵引到合适位置,用合适钢丝绳固定好各个支腿上的吊点,准备抬吊前的准备工作;由统一指挥人员指挥两台汽车员同时起吊,起吊时严格遵循汽吊安全操作规程;确保在起吊过程中设备的平稳,人员的安全。将转台以下部分(约60t)放置到船板的合适位置。拆除完毕清点并记录所有部件及将所有部件码放整齐,至此本次拆除完毕。

 

**有限公司

                               2014年3月6日

 

 

安装施工方案

(一)、清点部件并做好记录

(二)安装轨道

1.放线:在承轨梁上放线,放出轨道中心线,再按轨道底宽,弹出轨道底线,以导电侧的轨道为基准,根据跨度要求用钢卷尺定出另一侧轨道中心线,并弹出轨道中底边线.

2.调整承轨梁的标高:根据所测标高,添加所需的垫板.

3.轨道上位:用手拉葫芦或其他吊装设备如25t汽车吊分别将调直的轨道吊装到承轨梁上,吊放在所需位置,把轨道底面用20mm左右厚度的要板垫起来,以便放置钢垫板和防震垫片.

4.轨道找正,定位,紧固:将安装轨道用的螺栓组,轨道压板等吊到承轨梁上,并组对好.钢垫和防震垫板垫好后,将轨道下的木板抽出,然后用鱼尾板把轨道连成一体,根据中心线大体找成一根直线,用轨道压板等把轨道初步固定,最后进行全面找正,符合要求后把螺栓全部紧固.

5.轨中测量:使用钢卷尺对每根轨道至少测量三点.

6.轨道的相对标高,直线度及轨道中心与承轨梁中心这间的偏差的测量.

7.轨道接地装置安装.

(三)吊装、组装

1. 门座起重机

   根据现场及两台200t汽车吊起吊设备条件,本起重机采用两断安装:转台以上部分(包括起重臂,人字架,配重,转台),转台以下部分(包括支腿,中心转柱,大车行走机构)..用两台200t汽车吊进行分别吊装、然后再在空中进行组装的方案。

①先在轨道上找好起重机安装基准段,焊好挡块;在基准段轨道两侧打好锚定桩.

②调整两台汽车吊的位置,互不干涉;不影响视线,锁好夹轨器,将起重臂牵引到合适位置,用合适钢丝绳固定好各个支腿上的吊点,准备抬吊前的准备工作;由统一指挥人员指挥两台汽车员同时起吊,起吊时严格遵循汽吊安全操作规程;确保在起吊过程中设备的平稳,人员的安全。转台以下部分(约60t)放置到起重机轨道的安装基准段位置

按GB/T17495-2009中的相关要求用框式水平仪与塞尺进行钢轮垂直倾斜、钢轮对角线、跨度、上法兰的水平,上法兰对角线的检验。并用槽钢或垫板对上法兰进行固定。确保使上法兰的水平。检验合格后再进行下一步。

④在车台上方固定好起吊钢丝绳,系好足够的揽风绳;做好起吊前的准备。重新调整两台汽车吊位置,将转台以上部分缓缓吊起,保证不与两台汽车吊和附近建筑物等干涉。起吊到超过支腿上法兰高度并铅垂于空中,然后将其调整到安装位置,吊机缓缓放落。并用螺栓连接转台与支腿法兰.

(四)电气设备安装及调试

①按照电气总图,安装全部电气设备和元件。

2按照电气原理图,放线将全部电气设备和元件连接。

3在检查接线正确无误后,通电调试。

(五)起重机试验(方案)

1.试车前的准备

①检测电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装是否符合要求,其动作是否灵敏和准确;

②检查轨道上是否有障碍物及有碍起重机运行的情况,清理好周围环境;

③检测钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕是否正确、可靠;

④检查各润滑点和减速器所加的油脂性能、规格和数量是否符合设计文件的规定;

⑤检查起重机静载荷、动载荷试验配重是否符合要求。

2.空负荷试验

①操纵机构的操作方向与起重机的各机构的运转方向相符;

②分别开动各机构的电动机,其运转正常,大车时不应卡轨;旋转机构中的小齿轮与回转支承大齿轮啮合是否正常,各制动器能够准确及时的动作,各限位开关及安全装置的动作应准确、可靠。

③当变幅机构与吊钩放到最低位置时,卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于两圈(固定圈除外);

④放揽和收揽及旋转的速度应与相应的机构速度协调,并能满足工作极限位置的要求。

⑤每项试验不少于2次,并且动作应准确无误。

3.起重机的静负荷试验

①依次开动变幅机构,主起升机构,副起升机构,旋转机构进行空负荷操作,此项空载试验不少于三次,无异常现象;

②按图纸的起重能力曲线图,逐渐加相应负荷做起升运转,直到加到相应额定负荷后,变幅机构、旋转机构在相应行程上往返运行数次,各部分应无异常现象,卸去负荷后,臂架、转盘、人字架、门架等金属结构;回转机构无异常现象;

③将臂架仰角最大时,无冲击的提升额定起重量的1.25倍的负荷,在离地面高度为100mm-200mm处,悬吊停留时间不应少于10min,应无失稳现象,然后卸去负荷,检查臂架、人字架、转盘、门架等金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺陷。

④第三项的试验不得超过三次,第三次应无永久变形。

5按第三、四点步骤将臂架停仰角最小时无冲击的提升起重量的1.25倍的负荷,在离地面高度为100mm-200mm处,悬吊停留时间不应少于10min,应无失稳现象,然后卸去负荷,检查臂架金属结构,应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影响安全的损坏和松动等缺陷。

4.起重机的动负荷试验

①动负荷试验的目的主要是验证起重机各机构制动器的功能。如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行了的目测检查中没有发现机构或结构的构件损坏,连接处也没出现松动或损坏,则认为本试验结果合格。

②按起重能力曲线图,起升1.1倍相应负荷,同时开动三个机构按起重能力曲线图在相应范围内作正反向运转,按该机工作级别相对应的接电持续率应有间歇时间,并按操作规程进行控制。按工作循环次序,试验时间至少应延续1小时。各机构应动作灵敏,工作平稳可靠,并检查各限位开关和保护联锁装置的可靠性,电动机及电气元器件的温升不允许超过规定的标准,观察整机不应有不正常诉响声和振动等现象。

③试验合格后,填写试验记录。

(九)竣工交接

1.对监检过程中的监检意见及时整改。

2.完成最后竣工自检报告

3.经监检机构确认最终合格后,出具监检报告和监检证书。

4.按照安装控制程序和合同的要求与使用单位办理设备的交接手续、填写竣工交接单,工程结束。

劲海(宁波)起重机械有限公司

                               2014年3月6日

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