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桥、门式起重机自检报告 第4页

点击数: 更新时间:2015-02-02 17:54:18

 

 桥、门式起重机自检报告 4页     共12

项类

项目 编号

检验项目及要求

实测

评价

15.

3.5跨度偏差

新安装起重机,当大车运行出现啃轨现象时,应测量跨度偏差。

采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的通用桥式起重机、电动单梁起重机、电动梁式(悬挂)起重机跨度极限偏差:S10m时,△S=±2mmS10m时,△S=±[2+0.1S-10]mm,采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮结构的通用桥式起重机△S=±5mm,相对差不大于5mm。通用门式起重机跨度偏差为:S26m时,△S=±8mm;相对差不大于8mmS26m时,△S=±10mm,相对差不大于10mm。(1、用平尺卡住钢卷尺,另一侧拉150N弹簧称,测量同一高度处一侧车轮外端面与另一侧车轮的内端面的距离,则跨度S等于实测距离加上钢卷尺修正值(见附表 2),再加上钢卷尺计量休整值。2、采用精度不小于1.5mm)的测距仪,测量同一高度处一侧车轮的内端面的距离,测量三次均取平均值。

无啃轨现象

合格

16.

3.6

1小车轨道

小于50t的正轨箱及半偏轨箱型梁的轨距极限偏差:端处为±2mm,跨中,当S19.5m时,为+1~+5mm;当S19.5m时,为+1~+7mm;其它梁不超过±3mm。(用钢卷尺测量)

2.0mm

合格

17.

3.6

1小车轨道

轨道接头的高低差d1mm,侧向错位f1mm,接头间隙e2mm。(外观检查,必要时用钢卷尺测量)

1.5mm

合格

18.

3.6

3小车轨道

两端最短一段轨道长度应大于1.5m,在轨道端部应加挡块。(外观检查,必要时用钢卷尺测量)

合格

19

3.7

1※司机室

司机室的结构必需有足够的强度和钢度。司机室与起重机联接应牢固、可靠。(外观检查)

合格

20

3.7

2司机室

司机室的结构必需有足够的强度和钢度。司机室与起重机联接应牢固、可靠(外观检查)

合格

21

3.7

3司机室

司机室应设合适的灭火器、绝缘地板和司机室外音响信号,门必须安装锁定装置。(外观检查,音响信号通电试验。)

合格

22

4.1

司机室应视野良好,司机室内部净空高度一般不低于2m,底部面积不小于2m2,门的开门方向符合相关标准要求。(外观检查,必要时用钢卷尺测量)

合格

23

4.2

24

4.3

轨道实际中心与梁的实际中心偏差不超过10mm,且不大于吊车梁腹板厚度的一半。(用钢卷尺测量)

合格

25

4.4

固定轨道的螺栓和压板不应缺少。压板固定牢固,垫片不得窜动。(外观检查)

合格

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