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桥梁拱肋吊装施工方案

点击数: 更新时间:2015-01-21 15:27:49

 

一、工程简介

(一)本桥位起点桩号AK2+151.15,终点桩号AK2+ 616.05,中心桩号AK2+383.60,上部结构主跨采用7-60米、矢跨比f0/L0=1/7的等截面悬链线钢筋混凝土箱形拱桥,主拱拱圈厚1.4米,拱轴系数为2.240,单幅横向布置十片拱箱;拱上建筑行车道采用5m、5.62m和5.75m跨径的空心板,单幅横向布置16块板。下部两桥台均采用重力式U型桥台配桩基础,桥墩采用桩基接承台,全桥墩、台桩基按嵌岩桩设计,伸入微风化基岩深度不小于1.5D米,且最短桩长不小于15m。

本桥钢筋混凝土箱形拱共7跨,140榀拱,每榀拱分三段,共420段。

(二)编制依据

1.建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。

2桥梁设计施工图及设计交底、图纸会审记录。

3.《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-2008

4.《起重机 吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-2009

5.《起重机 安全使用》GB/T23723-2009

6.《建筑施工手册》第四版

 

二、 施工机械设备、劳动力及吊装工期安排施工进度计划

 

(一)施工机械设备:

280吨龙门吊车,净空高度15米66米跨吊车梁2组,每组吊重量150吨,由厂家设计和制造,本方案不分解数据陆地上架设轨道长219*3米,河上架设252*3米钢栈桥轨道合计471*3米轨道。∮43.5扣索405m、∮17.5拱箱风缆索1600m50t电动葫芦6个。

   (二)劳动力计划

    吊装期间由项目经理部成立大桥吊装指挥组,对吊装期间的各种工作进行较为明确的分工。组织机构如下:

指挥组组长(总指挥):1人(项目经理 

副总指挥:1人(项目总工程师  

现场负责人:2人(两岸施工队长 

现场指挥:1人(起重工长 

起吊落位组:10人

扣索作业组:8人

卷扬机组:11人

抗风作业组:4人

测量观测组:8人(含各部位移观测及索力、应力观测)

拱肋吊装工作人员共计51人。

 3、吊装工期初步安排及吊装顺序表

2014年4月20日至2014年11月30日完成拱箱预制,2014年6月1日至2014年7月30日完成陆地轨道及钢栈桥搭建、龙门吊车安装,2014年8月1日至8月30日完成吊装系统布置,2014年9月1日至20153月30日完成拱肋吊装。

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