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搅拌筒的结构和工作原理

点击数: 更新时间:2017-01-04 10:55:36

  水泥搅拌车的搅拌筒大多数采用的是不标准的梨形结构,本课题也采用此结构,搅拌筒通过支撑辅助装置斜卧在底盘车架的后台上,可以绕其轴线转动,搅拌筒的后上方只有一个筒口分别通过进、出料装置进行装料或卸料。 1一装料斗;2一环形滚道;3一滚筒壳体;4一连接法兰;5一减速器; 6一机架;7一支撑滚轮:8一调节机构;9一活动卸料溜槽;10一固定卸料溜槽 整个搅拌筒的筒体是一个变截面不对称的双锥体,外形似梨形,分别由前段锥体,圆体和后段锥体构成。前段锥体较短,端面封闭并焊接法兰,通过连接法兰与减速器连接。后段锥体的过度部分有一条环形滚道,它焊接在垂直于搅拌筒轴线的平面圆周上,整个搅拌筒通过连接法兰和环形滚道斜卧置在固定机架上的减速器壳体和由一对滚轮支撑所组成的三点支撑座结构上,由减速器带动搅拌筒平稳的绕其轴线转动。在环形滚道上还设计了一条保护钢带,它的作用是汽车在恶劣的道路上颠簸行驶时防止搅拌筒跳动。安装机架是由水平框架、前台、后台和门形支架组成,通过相对应位置的若干个螺栓将搅拌筒与汽车底盘相连接, 使搅拌筒牢牢的固定在底盘上,防止其摇摆窜动。
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