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汽车吊传统系故障 

点击数: 更新时间:2015-03-21 22:54:45

 

汽车吊离合器故障,最常见的故障是踩离合时,挂档困难,放开后却熄火,同时伴有齿轮撞击声。检查方法:将离合器底盖拆下,挂空挡,将离合器踩到底儿,用工具拨动从动盘,能拨转,说明良好;否则,说明分离不彻底。其原因主要是:离合器自由行程过大;分离杠杆弯曲,内端不在同一平面上:压盘限位螺钉没有调整好;铆钉脱扣、从动盘变形、翘曲,及换上的摩擦片太厚等。常用的解决办法一般是:利用测量工具测量自由行程,如果是过大,则旋动离合器调整螺母进行调整;拆开离合器底盖,检查分离杠杆的内端高低是否一致。对于双片式离合器,排除办法是;拨动分离拨叉,让分离轴承的前端靠在分离杠杆内端面上,然后,离合器转动一周,仔细进行查看,若分离杠杆内端能与分离轴承无法接触,则是分离杠杆的高度不统一,需要调整。若分离杠杆高度统一,分离却不彻底,则需检查杠杆的高度。如果新换摩擦片厚度大,则在离合器和飞轮中加设厚度合适的垫片,使其平衡起来。如果解决不了问题,是汽车从动盘装反了,要打开离合器,重新组装。如果以上问题都不存在,问题可能在总成上,要分别检查总成系统的弹簧、压盘、飞轮等,根据具体问题具体解决。 
汽车吊变速器常见的故障有档位故障、漏油发热、有响声等。档位故障有跳档、乱档等。变速器与离合器之间连接的固定螺钉松动。解决办法:检查远距离操纵的变速器操纵杆系、变速器与离合器之间的固定螺钉。打开变速器,检查变速器齿轮、检查滑动齿轮与第二轴花键的配合情况。排查拨叉轴自锁装置。将变速器拆解,观察轴承及齿轮与轴承配合情况。检查变速器中第一轴以及发动机曲轴的是否同步。

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