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气卸散装水泥罐车改装设计方案

点击数: 更新时间:2014-11-28 21:01:13

 

2.1 二类底盘的的选择

整车总质量12000Kg的粉罐车,这里选用解放牌CA1136P1K2L2底盘即满足其相关要求。

2.2 罐体型式的选择

粉粒物料运输车按其罐体型式不同可分为立式粉罐汽车、卧式粉罐汽车、举升式粉罐汽车。

立式粉粒物料运输车的罐体中心线呈铅垂防线,车辆可载一个或多个立式罐。立式罐汽车适用范围广,能用于粉料、颗粒料等多种粉粒物料的散装运输。但整车质心教高,采用多个罐体时结构复杂,制造成本也较高。

卧式粉罐汽车是目前使用最为广泛的一种罐式车型。其特点是罐体中心线呈水平方向,罐体可以是单个仓,也可以分隔两个仓。若罐体内的流态化床与水平面成一个倾角,称为内倾卧式粉罐汽车。若罐体中心线与水平面成一个不大的倾角,则为外倾卧式粉罐汽车。卧式粉罐汽车仅在出料口处设置流态化床,卧式粉料物料运输车具有结构简单,操作方便,卸料性能稳定和质心低的优点,但适用性受到限制,一般仅用于流态化性能较好的散装粉料运输。

举升式粉罐运输车在装料和行驶时,罐体中心线处于水平位置,卸料时举升机构将罐体前端升起,成倾斜状态。举升式粉料物料运输车的灌内底部通常仅在出料口处设置流态化床,卸料时罐体呈倾斜状态,粉料在重力的作用下自动下滑,集中到出料口后卸出。所以,罐体内部结构简单,容积效率高,适用范围广,常用来装运流态化性能差的粉料,但由于增加了举升机构,使用,维修复杂。

综上所述,本设计中选择双锥内倾卧式粉罐。

2.3 空气压缩机的选择

1.空气压缩机的分类 

常用的空气压缩机有回转滑片式和摆杆式两种。回转滑片式具有体积小,排量大等优点,但所排出的压缩空气含有油气,须经过过滤才能进入罐体气室。而摆杆式应不需要润滑油来润滑,故排出的压缩空气比较洁净,对粉料无污染,是一种比较理想的空气压缩机。因此选择摆杆式空气压缩机。

2.空气压缩机的布置方案

空气压缩机工作所需要的动力通过取力器获得。取力器的布置方案将在第三章作详细的阐述。这里初步定为取力器从变速器侧端取力,以驱动空气压缩机运转。空气压缩机固定在汽车驾驶室与罐体之间的车架上。

2.4 卸料装置的选择

2.4.1 卸料方式分类

卸料方式可以分为气卸和自卸两种。

气卸式就是利用空气压缩机向罐体内吹入压缩空气,使罐内的粉料迅速流态化,当罐内压力达到一定值的时候,打开卸料阀,粉料随着气流流出,实现卸料。

自卸式是利用粉料的自身重力进行卸料,这个过程依靠液压系统来实现。卸料前,液压系统将罐体举升到某一高度,然后打开卸料口,粉料在自身重力作用下实现卸料。

液压系统的布置难度较大,自身质量较大,卸料对稳定性要求比较高。

对于卧式罐体,气卸式卸料更为便利,所以本设计选用气卸式卸料系统。

2.4.2 出料装置方案的选择

出料装置有上吸式和下排式两种形式:

(1)上吸式出料装置具有卸料平顺,吸嘴高度可以调节,不易产生堵塞等优点,目前应用较广。

(2)下排式出料装置具有结构简单,维修方便,节约罐体有效容积等优点,但易产生堵塞。出料口开设在罐体下部中央的多孔板和罐体壳上,与出料管的一端焊接。

确定了整车总体设计方案,即为设计一种采用摆杆式空气压缩机和上吸式气卸式散装水泥运输改装车。通过比较立式粉罐汽车、卧式粉罐汽车、举升式粉罐汽车和斗式粉罐汽车的罐体的结构特点选定双锥卧式罐体。

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