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CL5120GSN气卸散装水泥罐车改装设计

点击数: 更新时间:2014-11-28 20:58:37

 

汽车工业发展的经济效益不只是汽车本身,而是集中表现在汽车使用和流通的全过程中,随着汽车工业的发展必然是汽车运输业的发展。由于社会对汽车的运物效率和经济性,以及各种功能和性能的要求也越来越高,从而使汽车运输工具向专用化发展成为必然趋势。

粉罐汽车用于散装粉状物料的运输,如装运水泥,面粉,滑石粉,煤粉等。粉料散装运输可以提高运输效率,节约运输费用,降低产品成本,同时能实现装运卸贮机械化。

散装水泥以其显著的经济效益和社会效益。已在世界范围内得到迅速发展,散装水泥车,每运100万吨水泥可节约袋装纸6000吨,不仅节约了造纸原料和能源,还节约了近40万人劳动力。我国目前水泥产量已突破2亿吨,如果像美、日以及欧洲的一些国家,水泥运输散装率在90%以上,则每年仅节约包装费达50亿元上,技术和高附加值的专用汽车在提高产值、利润和节约外汇方面都有着极其重要的用。

我国水泥产量居世界首位,但散装率却很低,约为33.5%。散装水泥的比例与水泥工业发展速度显得极不协调,与发达国家散装水泥相比,相距甚远。显然,要加速我国散装水泥的发展,除了需要制定有关的经济政策给子经济扶持外,还要从散装水泥的工业技术方面进行改善和发展,才能使散装水泥发展速度同形势相适应。发展散装水泥运输车也是其中关键一项。

近年来使用的粉罐汽车都是采用气力卸料的气卸散装粉罐汽车,它由六大部分组成,即:汽车底盘、罐体总成、空压机及空气管道、卸料管道系统、取力传动装置、监测仪表及安全装置等。气力卸料是将具有一定压力的压缩空气通过罐体底部的流态化装置通入罐内粉料中,使粉料和空气混合,呈现流动状态,然后打开卸料阀,粉料与空气混合物在罐内外压力差作用下排出,经管道流入地面容器内。

罐体是气卸散装水泥车装载水泥的容器,其型状,流态化床,有效容积和总容积等直接影响着气卸散装水泥车的两个重要专业性能指标——卸料时间和剩余率。因此,选择合适的罐体是一项很重要的工作。

使用气卸散装水泥运输车不仅可以提高水泥装卸的机械化水平,节约劳动力,减轻劳动强度,改善工作条件,而且可以减少水泥损耗,降低施工成本,保证水泥质量。实践证明,与袋装水泥搬动相比,其装卸效率可提高15倍以上,水泥损失减少约4%,具有明显的社会经济效益。在目前我国木材资源匮乏,能源紧张的情况下,推广使用气卸散装水泥运输车有着十分重要的现实意义。

随着我国水泥行业的飞速发展,气卸散装水泥车得到了广泛应用,水泥散装事业得到了蓬勃发展,但是散装水泥车的卸料速度直接影响着运输效率,能源节约,汽车寿命以及经济效益。改进散装水泥车的卸料速度是我们所要迫切解决的问题。

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